LKQ Academy
Automotive blogs
Dankzij de opleidingen van LKQ Academy ben je optimaal voorbereid op de toekomst. Of je nu monteur, leidinggevende, serviceadviseur of receptionist bent; wij zorgen er niet alleen voor dat je bent voorbereid op de nieuwe klant, maar dat ook blijft!
AdBlue en de SCR-katalysator: hoe werkt het en wat je moet weten?
Veel moderne dieselvoertuigen zijn uitgerust met een SCR-katalysator (Selective Catalytic Reduction) en maken gebruik van AdBlue om de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) te verminderen. In dit artikel leggen we uit hoe een SCR-katalysator met AdBlue-toevoeging werkt en geven we tips voor diagnose bij problemen of storingen.
F-gassen: wat gaat er veranderen?
De regels rondom F-gassencertificaten en aircowerkzaamheden veranderen. Dit is wat je moet weten.
Diagnose stellen aan dieselverstuivers
Bij een slecht lopende dieselmotor rijst vaak de vraag: zijn de verstuivers de oorzaak? Veel bedrijven kiezen ervoor om het testen van verstuivers uit te besteden aan een gespecialiseerde dieselpartner. Met dit stappenplan kan je de verstuivers zelf testen.
Nissan in noodloop: kapot vliegwiel veroorzaakt brandstofdrukprobleem
Bij onze helpdesk wordt een Nissan Qashqai met lastig probleem aangeboden. Het voertuig gaat continu in noodloop. De motor draait niet mooi rond en de uitlaat wordt roodgloeiend. Ook smoort de motor tijdens accelereren.
‘Ook voor ZZp'ers zoals ik is het Technisch Opleidingsplan heel aantrekkelijk’
Je moet het weten anders zou je er zomaar voorbijrijden, daar op de Lange Stammerdijk in Driemond, een klein dorpje in Amsterdam-Zuidoost. Toch zit hier toch echt Autobedrijf Lammen van eigenaar en naamgever Emiel Lammen. Aan de buitenzijde van het pand geen naam of herkenningstekens. Verscholen achter de witte gevel bevindt zich een goedlopend garagebedrijf met een tevreden en vast klantenbestand.
Katalysator vervangen en toch foutcode P0420 terug
Op de helpdesk krijgen we regelmatig vragen over een terugkerende foutcode P0420 nadat de katalysator is vervangen. Deze foutcode duidt op "Katalysator efficiency verlies", gemeten door het motormanagement. Het is altijd vervelend wanneer een autobedrijf een dure nieuwe katalysator monteert en het oranje MIL-lampje na enige tijd opnieuw gaat branden. Regelmatig ontstaat discussie met de klant of de leverancier over oorzaak, gevolg en garantiekosten. In dit artikel leggen we stap voor stap uit hoe je bij deze foutcode de juiste diagnose stelt. Met deze handleiding herken je de oorzaken van de foutcode en voorkom je dat je het verkeerde onderdeel vervangt.
48 V mild hybrid-techniek: hoe werkt dat eigenlijk?
In de werkplaats zien we de laatste jaren een toenemend aantal hybride voertuigen. Er zijn verschillende soorten hybrides. Er zijn hybrides met een Hoogvolt (HV) systeem, deze werken met spanningen van 250 - 400 Volt. Daarnaast zijn er zogenoemde mild hybrids. De meeste mild hybrids hebben geen HV-systeem. Ze werken wel met een verhoogde spanning van 48 V. Dit heeft specifieke voordelen. Maar waarom kiezen fabrikanten voor deze technologie? En hoe werkt het precies? Dat leggen we hier uit.
Plug-in hybride Passat met aircostoring
Een garagebedrijf krijgt een Volkswagen Passat GTE aangeboden waarvan tijdens de vakantie de airco is uitgevallen. Het betreft een plug-in hybride voertuig. De autotechnicus start de diagnose en schakelt daarbij de hulp van de LKQ Techline in. Deze op het eerste gezicht onschuldige storing mondt uit in een diagnosetraject waarbij een kleine oorzaak grote gevolgen heeft.
Diagnose stellen aan de mengselregeling: alles draait om de juiste ingrediënten
Het proces van verbranding in een motor lijkt op het bereiden van een gerecht. Voeg de juiste ingrediënten in de juiste volgorde samen en je krijgt een goed resultaat: een motor die soepel draait, net zoals een goed gebakken taart. Maar als je te veel afwijkt van de juiste samenstelling of volgorde, mislukt het resultaat. Het gerecht wordt onherkenbaar: de motor presteert minder goed, of valt zelfs stil.
‘Ons bedrijf is succesvol, maar zonder een goed opgeleid team ben ik niks’
In 2023 werd Autoservice Matthijs van Driel door de BOVAG genomineerd als een van de tien beste autobedrijven van Nederland. Een hele prestatie, want toen Matthijs op 7 mei 2015 de sleutel in ontvangst nam van zijn pand in Hendrik-Ido-Ambacht, stond er letterlijk nog helemaal niets. Samen met voormalig collega en rechterhand Gert-Jan Boer, tegenwoordig receptionist-bedrijfsleider, richtte hij in drieënhalve week de werkplaats in. Een jaar later sloot ook zijn neef Corstiaan van Driel zich aan en vandaag de dag bestaat het werkplaatsteam uit tien medewerkers. In 2024 deed Matthijs een stapje terug om ook andere activiteiten te kunnen ontplooien, in de wetenschap dat zijn bedrijf in goede handen is. Mede dankzij de trainingen van LKQ Academy.
De vernieuwde NEN9140: wat betekent dit voor jouw werkplaats?
De NEN9140, de norm voor veilig werken aan elektrische voertuigen, heeft in 2024 een update gekregen. In de nieuwe NEN9140 is de rol van de EV-Werkverantwoordelijke niet alleen duidelijker omschreven, maar ook zwaarder geworden. In deze blog nemen we je mee in de nieuwe eisen en wat dit betekent voor jouw werkplaats.
Hybride Golf met aircolekkage
Alle aircosystemen werken volgens hetzelfde basisprincipe: ze halen warmte uit het interieur en voeren deze naar buiten af. Bij hybride en elektrische voertuigen speelt de airconditioning echter een extra rol in de koeling van Hoogvolt (HV) componenten en soms ook van het batterijpakket. Door de complexiteit van deze systemen kan het opsporen van een lekkage aanzienlijk uitdagender zijn, zoals blijft tijdens deze praktijkcase.